Le zone 30 sono aree urbane in cui è imposto il limite di velocità a 30km/h.

L La disciplina trasportistica a livello europeo e le linee guida elaborate nel tempo dai paesi comunitari più avanzati, hanno ampiamente dimostrato che la decisione di istituire aree improntate alla condivisione dello spazio stradale, per essere realmente efficace, deve prevedere una riprogettazione dello spazio stradale che induca all’effettivo rallentamento della velocità dei veicoli indirizzata a una migliore convivenza dei diversi utenti della strada (traffico motorizzato, pedoni, ciclisti) in sicurezza.
Questo è il presupposto su cui nascono le Zone 30, ovvero aree – più o meno ampie – nelle quali è imposto il limite di velocità a 30 km/h. Riportando la definizione nelle linee guida del Ministero dei Lavori Pubblici : “la “zona 30” rappresenta un provvedimento innovativo, in quanto non comporta semplicemente una prescrizione normativa (di riduzione della velocità), ma anche un particolare disegno dell’infrastruttura […]. Le “zone 30” generalmente vengono create laddove si pone l’obiettivo di privilegiare le funzioni propriamente urbane (residenziali, commerciali, ricreative, ecc.), facendole prevalere sulle esigenze del traffico motorizzato.” Le Zone 30 costituiscono un importantissimo elemento funzionale per la mobilità dolce. Nelle Zone 30 il ciclista e l’automobile condividono in sicurezza gli spazi e la mobilità dolce è equiparata alla mobilità veicolare. L’istituzione di una Zona 30 deve essere accompagnata dalla definizione di porte di ingresso/uscita, con apposita segnaletica, e in queste zone è imposto e obbligatorio da rispettare il limite di velocità a 30 km/h. Per la miglior configurazione delle zone 30 è necessario realizzare interventi di moderazione del traffico e adeguamento della segnaletica stradale:- miglioramento della segnaletica verticale e nuova segnaletica orizzontale
- posizionamento di dissuasori della sosta
- realizzazione di attraversamenti pedonali rialzati
- realizzazione di attraversamenti ciclo-pedonali rialzati
- realizzazione di bulb outs e/o pinch points
- realizzazione di piazze traversanti e incroci rialzati
- realizzazione di dossi stradali



Le Zone 30 a Livorno
- Zona 30 “La Venezia”
- Zona 30 “Garibaldi”
- Zona 30 “Corea Nord”
- Zona 30 “Corea Sud”
- Zona 30 “Corea Est”
- Zona 30 “Picchianti Nord”
- Zona 30 “Picchianti Sud”
- Zona 30 “Tiberio Scali”
- Zona 30 “Soffredini”
- Zona 30 “Scali Manzoni”
- Zona 30 “Amedeo”
- Zona 30 “Borgo Cappuccini”
- Zona 30 “Borgo San Jacopo”
- Zona 30 “Villa Maria”
- Zona 30 “Montebello Sud”
- Zona 30 “Villa Fabbricotti”
- Zona 30 “Ambrogiana”
- Zona 30 “Acquaviva”
- Zona 30 “Fagiano”
- Zona 30 “Coteto”
- Zona 30 “Salviano”
- Zona 30 “Scopara”
- Zona 30 “Lambruschini”
- Zona 30 “Ardenza”
- Zona 30 “Antignano”
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